作者：张国凌 本文字数：2764
　　[摘
　　要] 随着我国汽车行业的高速发展，汽车维修市场也进入快速发展的阶段，随着汽车维修市场逐步完善，通过激烈竞争使汽车维修市场的分工越来越细化，并朝着专业化、工业化的方向发展。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。深圳作为全国改革开放的排頭兵，截至2017年底深圳汽车保有量为322万辆，且呈现持续增长的状态。目前深圳市共有机动车维修经营行政许可的汽车维修企业2752家，从业人员约8万人。但汽车维修企业综合成本不断上升，特别是人力成本高、招工难尤为突出。据初步估计，汽车维修行业用人缺口在1.5万至2万人。所以建立深圳汽车维修行业人才储备安置系统，对深圳市汽车维修行业的发展具有重要意义。围绕校企合作，主要介绍深圳汽车维修行业人才储备安置系统建立的意义、发展现状、主要内容、预期目标以及技术解决方案。
　　[关
　　键
　　词] 汽车维修行业；人才储备；系统；校企合作；技术；方案；功能；数据
　　[中图分类号] C961
　　[文献标志码] A
　　[文章编号] 2096-0603（2018）31-0312-05
　　一、建立的背景和意义
　　回顾中国汽车工业近几年的高速发展，得益于全球金融危机全面爆发与中国政府“拉动内需”的强有力应对金融危机的调控政策，中国汽车工业成为复苏最快、受益最大的产业，同时也对中国汽车售后市场产生了重大影响，以前所未有的速度推动汽车后市场的健康快速发展。随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。
　　数据显示，2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车的构成主体。从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿辆，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车（私家车）达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310万辆，为历史最高水平。从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州。与此同时，2017年，全国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。从新注册登记情况看，2017年新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比，增加15.6万辆，增长24.02%。全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市）。2018年上半年，全国范围内将全面启用新能源汽车专用号牌。
　　在成熟国家的汽车产业链中，汽车后市场的占比在50%～60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。前瞻分析认为，2018—2023年我国汽车后市场将保持在10%～15%的市场发展增速。预计到2023年，汽车后市场的规模将达到1.87万亿左右。如今，人们的生活水平不断提高，对衣食住行的要求也越来越高，这促使我国汽车市场快速发展，同时也带动了整车和零配件制造业、汽车销售、维修业、服务业等各个行业的快速发展。中国产业调研网发布的中国汽车行业现状研究分析及市场前景预测报告（2015年）认为，目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。
　　汽车作为高科技产品，汽车产业的社会化、规模化、集团化、网络化，人才需求尤为突出，我国从事汽车行业工作人员，特别是经过专业培训的优秀汽车从业人员，尤其是高级技能型人才和复合型汽车技术人才十分匮乏，只有10%的从业人员接受过系统培训。
　　校企合作是高等院校与企业共同进行人才培养的一种模式，是学校和企业双方共同参与人才培养的全过程，是当今高校人才培养的趋势。为适应我市汽车行业的发展，为汽车维修行业培养高素质的人才，同时建立有效的人才储备机制，该人才储备系统将从三个方面出发，将行业管理、企业需求、个人就业结合起来，为行业建立人才储备仓库，实现人才的有效流动、跟踪管理，为企业提供维修招聘信息发布平台，为汽车维修行业的从业人员提供获取招聘、培训信息渠道，促进我市该行业的良性发展。
　　二、行业发展现状
　　全球各大汽车制造厂商借助先进的计算机设计、制造技术，已将汽车新产品的开发周期由几年缩短至不到一年，且每款新车都体现了当今最新电子及控制技术。汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步，汽车维修日益呈现出自身的高科技特征，其正朝着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理电脑化的方向发展，修理模式已由传统的拆卸修理型转变为诊断换件型。知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点，汽车维修业也正逐步发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力且服务要求越来越高的技术服务性行业。
　　汽车维修市场高科技化进程的加快使传统的汽车维修企业正在被现代化的汽车维修企业所替代。高科技的维修设备、高技术人员、现代化的管理等正在接管往日落后、陈旧的汽车维修企业，并给企业带来新鲜的活力和生命，推动着汽车维修市场的进步发展。
　　为适应企业对高素质高技能人才的需求，协会主导，校企牵手，制定并实施人才培养合作模式。学校按照企业的要求设置专业，共同开展课程建设，共同实施人才培养。
　　虽然很多院校都构建了和企业之间的紧密合作关系，但大多数的合作都属于浅层次的。主要体现在，在培养学生时，企业为院校提供了一个可以进行实习的场所。现阶段，在构建合作关系时，学校基本上都属于主动的一方。企业对于这种合作不是十分重视，这也就导致合作项目的深度明显不够，项目的预期效果也不是很理想。而且由于缺乏行业协会的参与和指导，无法从总体上把控行业人才信息，因此行业对于人才的储备工作，需要根据行业的实际情况及发展阶段，遵循一定的准则，采取科学的措施，才能够确保人才储备工作的有效性。在人才需求量逐渐增大，流动量也加大的同时，则需要开始重视人才的存储，这时应当逐步建立与完善人才储备体制。通过行业与院校合作的方式，开始建立行业电子人才储备库，储备更多高端人才资源，以指导从业人员就业，减少企业因人才的短缺而造成的损失。

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