作者:王宁宁
[摘 要] 汽车试验学为安徽科技学院机械工程学院车辆工程专业的核心课,传统教学方式对教学目标的达成度与新工科、中國制造2025、工程教育专业认证等现代化要求存在着突出矛盾。通过教学方式大换新、因地制宜开展实验、变革考核方式和教师能力提升计划四个方面的改革,以达成该门课程教学目标。
[关 键 词] 新工科;汽车试验学;改革
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603(2017)29-0064-01
一、新工科背景下汽车试验学的要求
新工科建设复旦共识中提出,地方高校要对区域经济发展和产业转型升级发挥支撑作用[1]。而新工科天大行动,提出创新工程教育方式与手段[2]。再到“北京指南”,强调高校在不同层次不同领域办出特色、办出水平[3]。随着“中国制造2025”“互联网+”、工程教育专业认证等愈演愈烈,反映了高速发展的中国经济对工程人才的迫切需求[4]。汽车试验学作为车辆工程专业一门专业核心课,承载着专业认证国际标准中关于问题分析、开发解决方案和研究的能力,对学生工程能力的培养起到重要作用。本文结合安徽科技学院现有条件,提出了一些改革措施,以期达到专业认证的要求。
二、目前该门课程教学中存在的突出问题
(一)实验学时过少
2015版修订的培养方案中,汽车试验学共36学时/2学分,其中实验学时6学时。6个学时的实验,,是基于实验室现有设备设定,其实验项目少且简单,与如今公司的汽车实验还存在一定差距。
(二)教学手段单一
理论学时30个,基本采用“一言堂”的形式完成。众多汽车项目试验,如汽车基本性能实验、可靠性实验等,均按照实验目的、实验前准备、实验步骤的方式依次讲述,千篇一律,枯燥乏味。
(三)教师从事汽车试验方面的工作经验缺乏
不少教师从学校毕业直接进入高校工作,教学等同于课本“知识转移”,不能根据现实需要做出取舍。例如,有些实验方法老化,标准作废,这就导致理论与现实中的差距,在某些方面甚至“以讹传讹”。
(四)学生积极性不高
由于实验学时少,教学手段单一,教师工作经验缺乏,教学内容相似性高,造成学生的学习兴趣不大,上课低头、走神的现象严重,课程目标的达成不容乐观。
三、改革措施
针对上述问题,拟通过教学方式大换新、因地制宜设实验、改革考核方式、教师能力提升计划四个方面的改革,全面提升教学质量。
(一)教学方式大换新
大胆采用翻转课堂等先进教学手段:重难点由教师讲授,辅以小动画、视频等多媒体手段;易理解掌握的知识,安排学生试讲。同时,增加实验课,采用教学做一体化,使教学的地点不止局限于教室,还可以在工程训练中心、实验室,甚至是定远汽车试验场。
(二)因地制宜开展实验
实验条件限制,借助现有条件开展所有可能的汽车试验,让学生在动手试验的过程中,体会本门课程的教学内容和目标,掌握汽车试验的方法。例如,做汽车滑行实验,由于没有车速仪,可以采用手机秒表简单替代,每隔20米站一个学生,信号枪响起,所有测试点的学生同时使用手机秒表计时,然后可测量汽车不同初速度下的汽车滑行距离。实在由于昂贵实验设备购置困难而无法满足实验开设,考虑随着我校虚拟仿真实验教学中心的建设,将部分实验采用虚拟实验教学的方式,让学生身临其境感受整个实验流程[5-6]。
(三)考核方式变革
该门课程要求学生能从事汽车相关试验的能力,该能力主要体现了动手实践能力和撰写实验报告的水平。传统实验报告,规范程度与专业汽车试验报告尚有差距。因此,总成绩=考试成绩×30%+动手实践能力×40%+实验报告×30%。
(四)教师能力提升计划
本门课程动手实践能力要求高,发挥高校教师理论上的优势,而弥补教师实践能力的不足。为此,我校在这方面做出了很多工作。例如,笔者曾利用周末、寒暑假去蚌埠上海大众4S店、蚌埠江淮天一4S店、合肥江淮汽车有限公司、蚌埠金威滤清器有限公司等地实习,增长了实践经验。对本门课程,建议送教师去附近的定远汽车试验场实习2个月,让教师参与汽车试验的整个流程,然后回过头教学生,带领学生去试验场参观,能让本门课程教学效果更上一层楼。
四、结论
汽车试验学在车辆工程专业职业能力培养过程中具有十分重要的作用。新工科背景下,让学生从学校到企业实现无缝对接。基于上面四个方面的改革,让本门课程的教学目标得以达成,让学生具备在汽车企业从事汽车相关试验的能力,让新工科落到实处。
参考文献:
[1]周济.智能制造:“中国制造2025”的主攻方向[J].中国机械工程,2015,26(17):2273-2284.
[2]方树平,王宁宁,陈杰平,等.虚拟现实技术在车辆工程专业实践教学应用探索[J].赤子(上中旬),2016(17):77.
[3]方树平,王宁宁,陈杰平,等.谈提高《汽车制造工艺学》教学效果:以安徽科技学院为例[J].课程教育研究,2016(16):222-223.
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本文标题:新工科背景下汽车试验学教学改革探索
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