作者：刘梦 范健文 丁修乘 冯慈航
　　[摘 要] 针对高校汽车专业，首先分析汽车单片机课程存在的问题及其教学现状，目前，汽车单片机课程大多照搬电子专业课程，无法满足当前发展越来越快的汽车电子专业。
　　[关 键 词] 汽车；单片机；实验室建设
　　[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）35-0050-01
　　汽车类专业单片机课程的改革是个长期且复杂的过程，需在不断的探索中寻求完善。
　　一、当前汽车单片机课程存在的问题
　　（一）教学内容滞后，教学模式陈旧
　　在教学内容上，汽车类专业的单片机课程大多照搬电类专业的课程，与学生本身的专业关联性不大，而一般学生更感兴趣的是自身的专业知识，这也就导致学生在学习过程中无法与专业知识相联系，提不起兴趣，同时由于单片机内容本身就枯燥难懂，较难在一学期内学懂学通，这样导致学生对单片机课程感到迷茫和恐惧。
　　（二）实践内容与实际需求脱节
　　单片机课程一直以来都是电类专业的基础课程，其教学模式、教学内容、实践内容等都偏向于电方面，而汽车单片机课程是面向汽车专业的，由于很多汽车专业的单片机课程仍然是电类专业的老师在带，这就导致教学模式、教学内容、实践内容等都是复制的电类专业的课程，甚至实验课程都是在电类单片机实验室做，实践内容也和电类专业大体一样，而单片机在汽车上的应用却知之甚少。
　　（三）对单片机在汽车上的应用认识不足
　　汽车单片机课程中的课程设计一般缺乏针对性、创新性及全面性。例如大多数课程设计仅限于利用单片机来做，并不能保证是应用于汽车上的，点亮流水灯是单片机课程中最基本的一个实验，无论是单片机课程还是汽车单片机课程都必须接触，很多汽车专业的单片机老师仍然是按照电类的单片机课程来要求学生，并不能体现汽车专业学生的专业性。
　　二、汽车单片机课程的改革与实践
　　（一）教学模式的创新
　　在教学过程中，应时刻以学生为主体，传统课堂中，老师需花费大量的时间精力来给学生讲解抽象的单片机内容，事倍功半。现在，随着网络的发展，出现了微课、慕课等新教学方法，一方面解放了老师的课堂，另一方面也留给老师更多的时间去指导学生、回答学生问题、引导学生的思维、发现学生的兴趣所在。
　　（二）教学内容的改革
　　汽车单片机课程与单片机课程应该有一定的差别，不能生搬硬套电类单片机课程的教学内容。汽车单片机课程应结合应用型本科的特点，以及其汽车专业的专业特性，培养学生的专业能力及动手实践能力。在教学内容方面，汽车单片机课程要结合汽车的专业知识，例如汽车车窗控制电路、汽车发动机点火模型控制电路、汽车冷却液温度检测系统设计、汽车倒车测距仪等，这样的内容既应用了单片机知识，又和专业知识挂钩，有利于培养学生的专业素养。
　　（三）实践教学环节的设计
　　对单片机课程来说，实验和课程设计占有很重要的比例。通过对一些汽车专业工作岗位的调研，对汽车单片机这门课程进行整合及重构。根据自己的教学总结，設计了四个实践教学项目，汽车车窗控制电路、汽车发动机点火模型控制电路、汽车冷却液温度检测系统设计、汽车倒车测距仪，这些都是运用单片机知识设计的汽车结构。在实践教学过程中，学生能够掌握所学知识，同时培养兴趣，体验动手的乐趣。
　　（四）考核方式的改革
　　本门课程过去的考核方式一般包括“期末成绩70%+平时成绩30%”，结合本课程的特殊性，这种单一传统的考试方式，并不能很好地考查学生的掌握情况，容易导致学生死记知识点，学完课程之后并不会动手制作，教学成果并不能体现出来，学生也不能达到相应的岗位要求。考核方式的改革主要为了兼顾学生的基础知识及动手能力，加入对实践教学环节的考核。新的考核方式为“期末成绩40%+平时成绩10%+课堂实验操作25%+项目设计25%”。这一考核方式可以促使学生认真听课，，重视实验课，认真准备设计课题，完成的设计作品要在课堂上给学生展示讲解，锻炼学生的综合能力及团队合作能力。
　　对汽车类专业单片机课程的改革是一个长期且复杂的过程，需在不断的探索中寻求完善。在教学改革过程中，由浅入深，循序渐进地引导学生，使用慕课、翻转课堂等新颖的教学方式，使学生掌握牢固的基础知识，熟练完成基础实验，应用发散思维去做课程设计，进行项目式引导，调动学生的学习兴趣，培养具有一定的工程素质及创新能力、适合专业类岗位需求的学生，以达到应用型本科的培养目标。
　　参考文献：
　　[1]张琦.汽车单片机课程的教学改革与实践[J].德州学院学报，2014，30（6）：38-40.
　　[2]罗湛，陈永川.非计算机专业单片机课程教学改革[J].中国现代教育装备，2015（1）：53-55.

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