作者：刘连珂 本文字数：2542
　　[摘 要] 自南京地铁开通运行以来，安全问题一直是重中之重。安全问题涉及最广也最繁杂，需要解决的问题也就最多、最难。结合地铁特点，从人员、设备、管理和地铁环境等方面着手。其中以人为本是人文安全地铁的理念；设备设施是车站运营安全的基础；安全管理制度是安全运输的保障；社会环境是指乘客乃至社会对地铁安全重要性的领悟。
　　[关 键 词] 南京地铁；安全对策；研究
　　[中图分类号] U231+.92 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）14-0121-01
　　随着城市人口的涌进，南京地铁每日有高达一百万的客流量。如何最有力地保证地铁运营安全成了亟须解决的、也是刻不容缓的问题。本文以南京地铁一号线张府园地铁站为例，通过南京地铁运营安全的管理现状及存在的安全隐患，针对问题和相应对策进行了探讨研究。
　　一、南京地铁运营安全现状（以张府园站为例）
　　（一）安全例会制度
　　南京地铁强调以人为本，将乘客安全作为首要的任务。张府园站通过开例会及时传达安全的重要性，每日的交接班会议，将新的安全精神下达。开会时采取问答式，由行车值班员组织每日一练，不断复习和更新安全知识。使广大职工包括保洁人员、安检人员、地保人员等对地铁运营安全足够重视，将保障地铁运营安全作为头等大事。
　　（二）车站联劳协作
　　以张府园车站爆管（自来水管爆破）案例为例，张府园站向邻车站请求支援，在全站人员以及警察、保安等人的协助努力下，迅速将地面废水处理干净，极力减小对乘客的影响，增强应对紧急突发事件的能力。
　　（三）安全考核机制
　　南京地铁公司采取针对性措施防止安全问题的产生。2017年，南京地铁一号线红山动物园站行车值班员因严重工作失误造成区间故障，因此被考核30分，并短期内与升职机会无缘，连带站长、工长相继受到处分。连带考核制度同时也促进车站领导對车站员工的督察，也给车站员工一定的心理压力，从而化压力为动力，严肃对待安全方面的问题，做到不在安全问题的细节上出错。
　　（四）安全定期检查
　　车站检查包括对电扶梯、后备行车辅助系统、报警系统等的巡查。张府园地铁站每天早上值班站长都会进行车站巡查，行车值班员和客运值班员还要不定期巡站，以防车站内残留不明物体造成乘客恐慌或者存在安全隐患[1]。
　　（五）设备维护管理
　　车站按规定对站内发生的故障进行及时把握，确保无漏报、无误报。报修相关人员作好报修相关记录并跟进设备维修进展，准确地记录维修的具体情况。执行首问负责制，，第一接报中心负责到底。
　　（六）应急预案演练
　　南京地铁突发事件最常见的就是突发大客流，主要是做好客流组织和广播工作。如果遇到特殊大客流，可以调动检修人员、保洁、外部门维修人员等共同处理。为了方便车站处理突发事件和故障，各站设置站台应急备品箱，以方便处理道床伤亡、道岔故障、车门故障、接触网有异物等突发事件，提高事故处置效率，落实日常工作[2]。
　　（七）施工安全防护
　　南京地铁施工方面做好自身的安全防护工作，包括施工前的申请、施工登记、劳保物品的规范使用，施工防护（红闪灯等），以及施工监测等。
　　二、南京地铁运营安全问题分析
　　（一）员工安全意识薄弱，对安全问题不够重视
　　众所周知，南京地铁运营以来，员工意识还是相当薄弱。再多的应急演练也树立不了超强的意识感。施工人员并不能完全按照要求设置防护，不重视设备设施巡查，不能有效控制风险；南京地铁管理层虽然重视安全问题，安全考试却并不严格，不重视广大职工的安全教育。
　　（二）遇到问题处理不及时
　　2016年，某地铁因员工发现自动扶梯发生异响没有及时汇报，也没有采取任何应急措施，五分钟后，致使一对母子坠落坍塌的扶梯，母亲用尽全力托出孩子，自己却没有了生命迹象。这位母亲用母爱向社会掩饰了该名地铁员工的重大失职。
　　（三）车站巡查不细致，留下隐患
　　南京地铁行车值班员要一直待在车站控制室进行车站运营情况督察，却监管不了全站的监控。2016年11月，南京地铁因操作失误天隆寺连锁区故障，最终发送致歉信1485封，乘客投诉近10起，网络舆论一百多条，影响力极大。
　　（四）车站作业标准问题
　　张府园站存在作风懒散、作业潦草的问题。检查中发现值班员与信号员之间呼唤应答制度执行不到位。这个问题看似很小，却会引起安全的极大隐患。
　　三、南京地铁运营安全对策探讨
　　（一）强化安全意识，提高员工素质
　　提高个人意识。多设讲座，多举办安全活动，多对专业施工人员进行培训，强调劳保用品的正确使用方式和正确使用的必要性。
　　（二）发现危险源时能及时控制
　　管理层应加大管理力度，促进员工之间相互监督；车站开例会、交接班会将报修流程反复强调，对及时控制车站风险源的员工给予褒奖。
　　（三）实施安全巡查责任制
　　按时巡查、随时抽查，降低隐藏风险。做好设备的记录，责任制也是一种半强制性手段。将设备设施可避免的安全风险因子归结于个人，能够督促到个人。
　　（四）完善应急预案机制
　　固定时间内每个班组贯彻一个应急预案并完成演练。多角度分析其他地铁事故。完善应急预案细节，尽量让应急预案更具体易懂，以便于实施时易上手。
　　四、结论
　　地铁运营安全问题不仅是一个运营公司的问题，更是直接关系到群众、社会媒体的问题。高效、准时、速达也决定了地铁安全问题的重要地位。现在，社会高度注意地铁运营安全问题。意识到安全的重要性就要去做，做就要做好、做得细。地铁安全责任重于泰山。
　　参考文献：
　　[1]周立新.有轨交通线路工程[M].上海交通大学出版社，2016.
　　[2]李启荣，黎少其.地铁列车着火时旅客双向撤离的系统保障研究[J].城市轨道交通研究，2015（3）：34.

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