作者：胡应坤，吴国俊 本文字数：2681
　　[摘           要]  从高职院校校企合作机制改革的角度切入，以建立校企合作办学长效机制为突破口，探索校企合作新途径，论述校企合作办学二级学院所取得的阶段性成效，希望能为高职院校的校企合作模式提供参考。
　　[关    键   词]  高职院校;校企合作;机制改革
　　[中图分类号]  G717                   [文獻标志码]  A                    [文章编号]  2096-0603（2019）32-0284-02
　　 一、创新校企合作新模式的思路
　　 《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》指出，职业教育要“调动行业企业的积极性。建立健全政府主导、行业指导、企业参与的办学机制”。明确提出，地方政府与行业企业共建高职院校，形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学体制机制。但现实中却存在这样的问题，如校企合作中企业合作动力不足，合作关系松散，可持续性不强，导致企业方面在参与专业建设时流于形式，合作程度不深，合作效能低下。这直接导致了高职院校专业设置与企业人力资源需求脱节，课程体系建设与职业标准脱节，人才培养模式不能适应产业发展需求。因此，探索如何发挥地方企业在专业建设中的主体作用，建立长效的校企合作专业运行机制是建好专业的重要基石。
　　 我校新能源汽车技术专业作为广东省一流专业建设项目，根据《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》（国办发〔2017〕95号）和《广东省人民政府办公厅关于深化产教融合的实施意见》（粤府办〔2018〕40号），依托比亚迪、五洲龙新能源汽车产业的高端企业，对接学院专业群，组建了新能源汽车产业学院，开展卓越技术技能人才培养和跨专业复合型人才培养。引入行业企业技术标准以及国际通用的汽车高技能人才职业资格标准构建课程体系、开发专业技能教材，引入“双主体育人”理念，构建“订单培养、厂校合育”的人才培养模式，参照职业岗位任职要求优化人才培养方案，实现人才共育，全面提高人才培养质量。校企合办二级学院新能源汽车学院作为我校体制机制改革的重要部分探索校企合作新途径，取得了阶段性成效。
　　 二、校企合作新模式的改革与实施
　　 （一）成立新能源汽车学院，搭建体制机制改革平台
　　 校企双方在原先校企合作基础上签订了“新能源汽车学院合作协议”，双方的合作关系从一般的校企合作深入到校企合办二级学院，建立了紧密合作关系。接着双方共同制定了《校企合作共同组建“新能源汽车学院”工作方案》，确立了合作原则、合作方式、合作基本架构、合作内容、汽车学院的职责等方面，汽车学院正式进入了筹建阶段。为了进一步落实关于成立新能源汽车学院的各项具体事宜，学院领导多次到公司探讨汽车学院的各项建设计划，双方就成立汽车学院进行了深层次的细节交流，汽车学院组建进入实质性组建阶段。汽车学院正式发文成立，各职位分别由校企双方共同担任。设立汽车学院的主要目的在于以新能源汽车技术专业为切入点，通过与深圳市五洲龙汽车有限公司深度合作，校企协同培养高质量的新能源汽车技术高端技术型专门人才，在省内高职院校同类专业中起示范作用。
　　 （二）以新能源汽车学院为平台，创新校企合作体制机制
　　 汽车学院以体制机制创新为突破口，实施合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，促进了资源共享，拓展了办学空间，疏通了就业渠道。汽车学院与公司在制度机构建设、校企联合招生、人才培养模式改革、人才共育培养制度、师资队伍建设、专业建设委员会、实训教学基地、产学研合作等方面进行较密切的合作，形成了多种形式的合作办学模式，为不断完善体制、优化机制积累了宝贵经验。
　　 1.健全校企合作的管理制度和运行机制，保障汽车学院正常运转
　　 校企合作的管理制度和运行机制保障汽车学院的教师管理、学生管理、招生就业、教学、实训、科研等各项工作的正常运转;规定了办学双方的职责与权限，，落实合作各方责任，规范合作办学实施过程，评价合作办学质量，保证校企合作的深度融合和可持续发展，完善人才共育的建设制度。因此，互惠共赢机制的建立为校企合作、多方共赢提供了动力保障。
　　 2.试点现代学徒制，体现合作育人的方式
　　 （1）实施“现代学徒制”教学试点改革，学校教育与企业需求相融合
　　 汽车学院实施“厂校合育”的“现代学徒制”教学试点改革，校企双方联合招生、共同制定人才培养方案、合作建设教学团队、协同实施教学管理及评价、联合开发教学资源，企业始终参与人才培养的全过程。
　　 根据深圳五洲龙汽车有限公司的电动车故障检测与维修、实验室检测仪器的操作、模型制作（CAD三维制图）岗位职业能力将学员的能力培养分为专业能力培养、专项能力培养、岗位能力培养和就业前岗位适应性培养，依据其职业能力及相应岗位来准确定位新能源汽车技术专业的实训项目和课程学习任务，并以省级教学改革研究课题为载体，将该公司的生产技能、岗位职业能力融入教学试点改革中。
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　　“厂校合育”的“现代学徒制”教学改革
　　 （2）实施“双导师制”教学，学校教育与企业需求相融合
　　 汽车学院实施“双导师”制，专业教师作为导师，下企业指导“学徒”理论学习;企业选派技术人员作师傅，负责“学徒”岗位技能传授。教学从课堂直通车间，缩短了上岗磨合期。学习期间，学校指导教师按照专业实训计划和实训任务书中每个工作岗位的理论知识要求，到实习单位对“学徒”进行现场理论教学;带教师傅按照专业实训计划和实训任务书中每个工作岗位的技能要求，在企业对“学徒”进行专业技能教学，促进知识学习、技能实训、工作实践的融合，推动教、学、做的统一。实施“双导师制”可以及时了解用人单位的需求，调整教学内容与方式，与企业共同承担起培养“学徒”的任务，把企业需求和学校教育有效地结合起来，弥补了学校教育与企业需求脱节的弊端。

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