[摘 要] 在课程思政理念下,内燃机构造与原理作为一门专业基础课同样要承担起育人的功能。总结了内燃机构造与原理开展课程思政的意义,明确了课程的育人目标,根据课程内容采取方法进行了价值观教育、唯物辩证的哲学教育、团队精神教育、工匠精神培养,初步实现了课程所承载的思政教育功能。
[关 键 词] 教育;课程思政;实践
[中图分类号] G642 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603(2021)15-0126-02
课程思政指以构建全员、全程、全课程育人格局的形式让各类课程与思想政治理论课同向同行,形成协同效应,把“立德树人”作为教育的根本任务的一种综合教育理念。2016年全国高校思政工作会议进一步明确了“所有课堂都有育人功能,各门课都要守好一段渠,种好责任田”[1]。按照这一要求,专业课同样要承担起育人的功能。本文以士官内燃机构造与原理课程为例,探讨在专业课的教学过程中对学员进行思想政治教育。
一、内燃机构造与原理开展课程思政的必要性
(一)课程思政是落实新时代教育方针的需要
士官内燃机构造与原理课程作为发电与供电专业士官职业技术教育课程的一环,开展课程思政是落实新时代教育方针的需要,把“思政课程”与“课程思政”结合起来,与日常教育管理贯通起来,思想政治教育贯穿育人全过程,体现了全方位育人、全程育人、全员育人的理念,构建新时代思想政治教育体系,打造育人新格局。
(二)课程思政是专业课程教育的本质回归
传统模式下的内燃机构造与原理课程注重知识的传授、操作技能的培养,其中的思想教育功能如“蜻蜓点水”般略过或把育人目标与前两项目标相隔离。这种教育模式注重知识和能力培养,忽略了学员的理想与信念及社会主义核心价值观的培养,,违背了教育的规律与本质。开展课程思政以立德樹人为宗旨,必然要求教书与育人并举,这是教育的本质回归。
(三)课程思政是职业素养培养的有效手段
过去教学中注重的是“传授知识,学以致用”,忽略了作为一名装备维修保障人员应该具备的职业素养与文化内涵。职业素养的培养已不是技术层面上的能力要求,而是涉及个人素养和精神层面,例如职业规范、意志品质、团队协作等这些非技术层面的素质和能力,不能仅靠专业课讲授知识和传授技能来达成,而是要通过课程思政使学员逐渐养成。
二、内燃机构造与原理课程思政的实践
(一)明确课程的育人目标
不同的专业课程,其育人的总目标是一致的,但是由于专业课程内容存在差异性,也决定了各门专业课育人目标的侧重点有所差异[2]。根据发电与供电专业士官人才培养方案,内燃机构造与原理教学包括三个层次的目标:初级目标(知识目标)要求学员掌握内燃机的基本知识、结构原理和维护基础;中级目标(能力目标)要求学员具有自主学习和知识迁移能力,分析、解决问题的探究能力以及一定的维护操作技能;终极目标(育人目标)要求学员树立正确的世界观、人生观、价值观,培养德才兼备的高素质专业电站装备技能人才。
(二)课程思政的探索实践
课程思政即以课程为思政的载体,探索知识传授与价值引领相结合的有效途径。
1.价值观教育
一是以增强自信心为核心开展爱国主义教育。在学习内燃机的发展历史时,介绍我国柴油机从无到有,功率由小变大的历程,从仿制到自主研发进而创立品牌,玉柴、潍柴等内燃机品牌驰名世界。特别介绍我军部队采用的电站源动力——柴油机也走过了从105系列、135系列到现在主战装备普遍采用了国产柴油机康明斯B系列、C系列、斯太尔系列,并且这些柴油机以前都是外国品牌,现在从材料到零部件已经完全实现了国产化,通过介绍这些成就激发学员的爱国热情,使其积极投身强军精武。
二是以增强岗位荣誉感为核心开展敬业教育。内燃机的各个机构与系统各自发挥功能与作用,分工协作完成内燃机功能,每个机构与系统乃至每个零件都是不可或缺的。空军雷达部队油机员岗位是保障岗位,工作比较脏而且累。所谓“干一行、爱一行”,培养岗位荣誉感尤为重要。油机员岗位虽然不起眼,但小岗位连着大战场,它能保障发电机组正常供电雷达开机工作;小岗位同样也可以做出大业绩,一方面通过展示往届毕业学员比武获奖证书,宣传其为部队争得荣誉的光荣事迹,另一方面通过介绍部队优秀传统,宣传“三到一长期”雪莲精神以及先进典型事迹,鼓励学员扎根基层,立足本职建功立业。
2.唯物辩证的哲学教育
一是通过工程实践树立实事求是的思想。内燃机构造与原理实践课程中更换器件如气缸套、活塞、活塞环等都需要实际测量数据作为支撑,四大紧固件的拧紧力矩都有具体的力矩要求;喷油器的调节压力有具体压力要求等。工程维修过程必须立足实际,实事求是,而不是靠感觉和经验,在实践中引导学员树立实事求是的思想,一切从实际出发,尊重客观规律,不主观臆断,不凭经验办事。
二是通过课程学习自然树立辩证思维。唯物辩证法的基本规律在内燃机构造与原理课程内容中有大量的体现。例如,螺钉拧紧力矩不能过小也不能过大,过小拧不紧,过大反而适得其反;气门间隙不能过大也不能过小,气门间隙过大,引起柴油机冒黑烟,气门间隙过小,气门关闭不严,柴油机同样也会出现故障;供油时间不能过早也不能过晚,过早以及过晚都会引起柴油机不能启动、冒黑烟、功率不足等故障;内燃机应在最适宜的温度下工作,过高或过低的温度都会造成内燃机功率不足等故障的发生,甚至出现严重事故;废气是有害的,但是经过涡轮增压器,变废为“利”,提高了功率,改善了排放等。这些内容都隐含着唯物辩证法规律,唯物辩证法是我们认识内燃机,学习相关知识以及规律的工具,同时通过这些知识自然过渡到引导学员如何为人处世、如何看待世界,明白凡事皆有度,过犹不及的道理。
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本文标题:内燃机构造与原理课程思政实践与探索
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